本报综合消息近年来,山东省氢我国新能源汽车发展已驶入新蓝海,相较于目前新能源汽车市场被广泛应用的锂电池,氢能源发展略显滞后。山东省交通运输厅、今起山东省发改委、免收山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的高速公路通知》,自2024年3月1日起,对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费,试行2年,到期后再根据执行情况适时调整。目前,通行相关部门正在落实该文件的细节。

氢能作为一种高热量、山东省氢零污染、今起储量丰富的免收能源,一直以来都被认为是理想的能源类型。其中,高速公路交通领域对于氢能的应用目前主要集中于氢燃料电池汽车上。

据了解,通行氢燃料电池是以氢气为燃料,通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置,具有能量转换效率高、零排放、山东省氢无噪声等优点。今起

我国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》提出,免收“十四五”期间,燃料电池车保有量约5万辆,建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10至20万吨/年。到2050年,高速公路氢气需求量将接近6000万吨,氢能源在我国终端能源体系中的占比超过10%,产业链年产值将达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。

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